欢迎访问澳门新葡平台网址8883官方网站!
板式换热器
列管式冷却器
风冷却器
板式冷却器
油冷却器
冷却器
板式换热器
海水冷却器
新葡萄新京首页
关于新葡萄新京
产品展示
新闻中心
典型案例
油冷却器
风冷却器
板式冷却器
联系新葡萄新京
列管式冷却器
板式冷却器
油冷却器
风/空气冷却器
海水/船用冷却器
列管式冷却器
GL 系列冷却器
GLC 型冷却器
GLL 型立式冷却器
GLL 型卧式冷却器
GLQ型汽轮机配套冷却器
SGLL型双联卧式油冷却器
LQ 系列冷却器
2LQFW 型冷却器
2LQFL 型冷却器
2LQF6W 型冷却器
2LQF1W系列冷却器
2LQGW 型冷却器
4LQF3W 型冷却器
2LQF1L 型冷却器
LC 系列冷却器
SL旋流式冷却器
LQG系列船用冷却器
高效翅片冷却器
海水/船用冷却器
板式冷却器
板式换热器
螺旋板式换热器
各行业使用冷却器大全
新闻中心
您所在的位置:
网站首页
>
新闻中心
发布时间:2020-10-22
您现在的位置:新闻中心
冷却器是冷却主机润滑油的
冷却器
主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。
采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。
结构合理,能在较大温度变化范围内坚持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。
安装结构牢靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
翅片光滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。
汽轮机发电机组正常运转,因为轴承摩擦而耗费了一部分功,冷却器将转化为热量使轴承的光滑油温度升高,假如油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事端。为使轴承正常运转,光滑油温必须坚持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因此必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承光滑。
我公司生产的冷却器就是冷却主机光滑油的。温度较高的光滑油和低温的冷却水在冷却器中进行热交换,通过调理冷却水流量来到达控制光滑油温度的意图(一起因为转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷却器轴颈也向外进行热量传递,所以光滑油也具有冷却轴颈的作用)。
以上是我公司小编给大家讲述的
冷却器
是冷却主机润滑油的,大家可以了解看看。想要咨询更多的咨询可以联系我们。
更多详情请咨询:
网站首页
列管式冷却器
产品展示
新闻中心
板式冷却器
油冷却器
风冷却器
板式冷却器
联系新葡萄新京